DB15 To Carter J1708 J1939 Kamyon Kablo Adaptörü

FA-DC-TC11 J1708 J1939 Kamyon Kablo Adaptörünün Özellikleri

1, Kamyon kablosunun fişi ve konektörü endüstriyel ve uluslararası standartlara uygundur.

2, standart konektör ve fiş mükemmel eşleşme kabiliyetine sahiptir.

3, J1708 J1939 fişinde aşırı kalıplanmış parça bağlantı parçasını koruyabilir. Ve kamyon kablo adaptörünün gerilmesini artırır.

4, tel bakırdır ve iletişim performansını sağlar. Ve kamyon kablosu bükülmek için daha yumuşaktır.

5, Kamyon kablosunun hem plastik hem de metal parçaları yüksek sıcaklık direncine sahiptir. Yoğun sıcaklığın olduğu sıcak ortamlar için uygundur.

6, İletken, ceket ve ambalaj malzemesi özelleştirilebilir.

7, Renk, uzunluk, etiket, paketleme gibi kamyon kablosu için özelleştirilmiş özellikler kabul edilebilir.

8, Fabrika doğrudan anlaşma, yüksek kalite, rekabetçi ve zamanında teslimat ile.

FA-DC-TC11 Kamyon Kablo Adaptörünün Parametreleri

Kamyon Teşhis Kablosundaki J1939 nedir?

Teşhis araç kablosunun açıklamasında sık sık J1939'u görüyoruz. J1939 nedir? J1939, J1939 protokolünü ifade eder.

J1939 protokolü, Otomotiv Mühendisleri topluluğu (SAE) tarafından tanımlanan bir dizi standarttır. J1939 standardı, kamyonlar, otobüsler ve mobil hidrolikler gibi ağır hizmet araçları için özeldir. J1939 standardı birçok yönden J1708 ve J1587 standartlarının eski sürümlerine benzer. Ancak J1939'un standart protokolü can (denetleyici alan ağı, iso11898) üzerine kuruludur.

J1939 standardı, fiziksel katman, bağlantı katmanı ve uygulama katmanı için açıklamalar sağlar. Fiziksel katman (J1939 / 11), can veriyolu için elektrik arayüzünü tanımlar. Bu arayüz, aynı zamanda kamyon teşhis kablonuzun da konektörüdür. Veri bağlantı katmanı, mesaj oluşturma, veriyoluna erişim ve iletim hatasını teşhis etme kurallarını açıklar. Uygulama katmanı (J1939 / 71 ve J1939 / 73), ağda iletilen her mesajın özel verilerini tanımlar.

Günümüzde çoğu araç ECU ile can (denetleyici alan ağı) aracılığıyla iletişim kurmaktadır. Bununla birlikte, can veri yolu yalnızca iletişimin temelini sağlar (telefon gibi), ancak daha karmaşık işlemler için diyalog \"dilini \" sağlamaz. Çoğu büyük araçta bu \"dil \", Otomotiv Mühendisleri Birliği (SAE) tarafından tanımlanan SAE J1939 standardıdır. Profesyonel terimlerle ifade etmek gerekirse, J1939, kutunun \"fiziksel katmanına\" dayalı olarak yüksek katman protokolü (HLP) sağlar.

Kısaca J1939, ECU'lar arasındaki iletişimi standartlaştırır. Başka bir deyişle, J1939 protokolü kamyonla ilgili farklı tedarikçiler için ortak bir dil sağlar. Bu, J1939 kamyon kablonuz dahil, farklı kamyonlarda farklı teşhis araçlarının kullanılmasını mümkün kılar.