 |
| Miktar： | |
|---|---|
FA-DC-MB16
Fiberall
Ürün numarası | FA-DC-MB16 |
Bağlantı Noktası Bir | OBD-II Erkek (Tip B) |
Bağlantı Noktası İki | Mercedes-Benz Star Kadın |
Uyumlu araç markası | Mercedes-Benz |
Çalışma gerilimi | DC 12 ~ 24V |
Renk | Siyah / Mavi |
Kablo uzunluğu | Siparişe göre |
Bağlayıcı malzeme seçenekleri | PA66, ABS, PC veya özelleştirilmiş |
Ceket Malzemesi | PVC |
Tel özellikleri | 18 ~ 26AWG (OD1.02 ~ 0.404 mm) |
Metal parçaların malzemesi | bakır veya pirinç, altın plakalı veya nikel plakalı |
Kablo şekli | Yuvarlak |
Kontak direnci | 3 Ohm maksimum |
Yalıtım direnci | Minimum 5M Ohm |
Sıcaklık aralığı | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Özelleştirilmiş özellikler | Uzunluk, renk, malzeme, pin dışarı, paketleme |
Hayır. | Parça No. | Ürün Adı | Açıklamalar |
01 | FA-DC-MB09 | Araç teşhis kablosu | BENZ 14P Erkek Sprinter - OBD2 Dişi Kabak Kafası |
02 | FA-DC-MB10 | Benz Teşhis Kablosu | OBD2 Dişi - MB Sprinter 14Pin Erkek |
03 | FA-DC-MB11 | Otomatik Uzatma Kablosu | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Dişi |
04 | FA-DC-MB12 | BENZ Dönüşüm Kablosu | MB 14Pin Erkek OBDII Kadın |
05 | FA-DC-MB13 | Otomatik Teşhis Kablosu | OBD2 Erkek için Benz 14PIN |
06 | FA-DC-MB16 | OBD Teşhis Kablosu | MB Star'dan OBD-II 16Pin'e erkek |
07 | FA-DC-MB26 | Otomotiv Teşhis Kablosu | BENZ 38Pin Erkek OBD2 Dişi |
08 | FA-DC-MB27 | Otomobil Dönüşüm Kablosu | BENZ 38P Erkek Spiral Başlı OBD Dişi |
09 | FA-DC-MB28 | Araç dönüştürme kablosu | BENZ 38P Erkek OBDII Dişi |
10 | FA-DC-MB29 | OBD2 Dönüşüm Kablosu | BENZ 38P Bent To OBD-II Dişi |
11 | FA-DC-MB30 | OBD2 Teşhis Kablosu | BENZ 38P (LONG) To OBDII Female |
Not: MB = Mercedes-Benz.
Araç teşhis kablosunda birçok parça var. Malzemelerin bileşimi ve üretim süreci karmaşıktır. Dolayısıyla araç teşhis kablosunun üretimi sırasında farklı problemlerle karşılaşmak kolaydır. Yaygın sorunlar şunlardır:
1, Tutma kuvveti gereksinimi karşılayamaz;
2, Plastik çatlama;
3, Tak ve çıkar gücü çok büyük veya çok küçük;
4, pimin konumu doğru değil;
5, Kaplama tabakası standart değildir (kayan sürtünme katsayısı);
6, Kısa devre veya hatta açık devre (tel veya temas parçaları);
7, Isı direnci ve ezilme direnci standart değildir.
Araç teşhis kablosu için bir seri test ve inceleme yapması gerekir. Böylece performansı ve güvenilirliği sağlayabilir. Bunları referansınız için aşağıda listeliyoruz:
1, Araç teşhis kablosunun elektriksel performansını sağlamak için test edin:
(1) Temas Direnci (Düşük Seviye);
(2) Kontak direnci （Gerilim Düşümü;
(3) İzolasyon direnci;
(4) Dayanım gerilimi.
2, Araç teşhis kablosunun mekanik özelliklerini doğrulamak için test edin:
(1) Bağlayıcı Eşleşme Gücü
(2) Bağlayıcı Eşleşmeyen Kuvvet
(3) Temasla Mücadele Gücü
(4) Temas Ayırma Kuvveti
(5) Temas Tutma Kuvveti
3, Araç teşhis kablosunun çevresel performansını kontrol etmek için test edin:
(1) Titreşim Testi
(2) Sıcaklık artışı
(3) Isı Direnci
(4) Soğuk Direnci
(5) Sıcaklık / Nem döngüsü
(6) Lehimleme ısısına direnç
(7) Lehimlenebilirlik
(8) Tuz spreyi
Üretim sırasında görünüm denetimi, boyut ölçümü, paketleme kontrolü de yapıyoruz. Böylece araç teşhis kablosu en iyi durumda olabilir.
Ürün numarası | FA-DC-MB16 |
Bağlantı Noktası Bir | OBD-II Erkek (Tip B) |
Bağlantı Noktası İki | Mercedes-Benz Star Kadın |
Uyumlu araç markası | Mercedes-Benz |
Çalışma gerilimi | DC 12 ~ 24V |
Renk | Siyah / Mavi |
Kablo uzunluğu | Siparişe göre |
Bağlayıcı malzeme seçenekleri | PA66, ABS, PC veya özelleştirilmiş |
Ceket Malzemesi | PVC |
Tel özellikleri | 18 ~ 26AWG (OD1.02 ~ 0.404 mm) |
Metal parçaların malzemesi | bakır veya pirinç, altın plakalı veya nikel plakalı |
Kablo şekli | Yuvarlak |
Kontak direnci | 3 Ohm maksimum |
Yalıtım direnci | Minimum 5M Ohm |
Sıcaklık aralığı | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Özelleştirilmiş özellikler | Uzunluk, renk, malzeme, pin dışarı, paketleme |
Hayır. | Parça No. | Ürün Adı | Açıklamalar |
01 | FA-DC-MB09 | Araç teşhis kablosu | BENZ 14P Erkek Sprinter - OBD2 Dişi Kabak Kafası |
02 | FA-DC-MB10 | Benz Teşhis Kablosu | OBD2 Dişi - MB Sprinter 14Pin Erkek |
03 | FA-DC-MB11 | Otomatik Uzatma Kablosu | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Dişi |
04 | FA-DC-MB12 | BENZ Dönüşüm Kablosu | MB 14Pin Erkek OBDII Kadın |
05 | FA-DC-MB13 | Otomatik Teşhis Kablosu | OBD2 Erkek için Benz 14PIN |
06 | FA-DC-MB16 | OBD Teşhis Kablosu | MB Star'dan OBD-II 16Pin'e erkek |
07 | FA-DC-MB26 | Otomotiv Teşhis Kablosu | BENZ 38Pin Erkek OBD2 Dişi |
08 | FA-DC-MB27 | Otomobil Dönüşüm Kablosu | BENZ 38P Erkek Spiral Başlı OBD Dişi |
09 | FA-DC-MB28 | Araç dönüştürme kablosu | BENZ 38P Erkek OBDII Dişi |
10 | FA-DC-MB29 | OBD2 Dönüşüm Kablosu | BENZ 38P Bent To OBD-II Dişi |
11 | FA-DC-MB30 | OBD2 Teşhis Kablosu | BENZ 38P (LONG) To OBDII Female |
Not: MB = Mercedes-Benz.
Araç teşhis kablosunda birçok parça var. Malzemelerin bileşimi ve üretim süreci karmaşıktır. Dolayısıyla araç teşhis kablosunun üretimi sırasında farklı problemlerle karşılaşmak kolaydır. Yaygın sorunlar şunlardır:
1, Tutma kuvveti gereksinimi karşılayamaz;
2, Plastik çatlama;
3, Tak ve çıkar gücü çok büyük veya çok küçük;
4, pimin konumu doğru değil;
5, Kaplama tabakası standart değildir (kayan sürtünme katsayısı);
6, Kısa devre veya hatta açık devre (tel veya temas parçaları);
7, Isı direnci ve ezilme direnci standart değildir.
Araç teşhis kablosu için bir seri test ve inceleme yapması gerekir. Böylece performansı ve güvenilirliği sağlayabilir. Bunları referansınız için aşağıda listeliyoruz:
1, Araç teşhis kablosunun elektriksel performansını sağlamak için test edin:
(1) Temas Direnci (Düşük Seviye);
(2) Kontak direnci （Gerilim Düşümü;
(3) İzolasyon direnci;
(4) Dayanım gerilimi.
2, Araç teşhis kablosunun mekanik özelliklerini doğrulamak için test edin:
(1) Bağlayıcı Eşleşme Gücü
(2) Bağlayıcı Eşleşmeyen Kuvvet
(3) Temasla Mücadele Gücü
(4) Temas Ayırma Kuvveti
(5) Temas Tutma Kuvveti
3, Araç teşhis kablosunun çevresel performansını kontrol etmek için test edin:
(1) Titreşim Testi
(2) Sıcaklık artışı
(3) Isı Direnci
(4) Soğuk Direnci
(5) Sıcaklık / Nem döngüsü
(6) Lehimleme ısısına direnç
(7) Lehimlenebilirlik
(8) Tuz spreyi
Üretim sırasında görünüm denetimi, boyut ölçümü, paketleme kontrolü de yapıyoruz. Böylece araç teşhis kablosu en iyi durumda olabilir.
